କ୍ରସର ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ଉତ୍କୃଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ପାଞ୍ଚଟି ପଦକ୍ଷେପ |

ଭଙ୍ଗା ତେଲର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ଅତି ସାଧାରଣ ସମସ୍ୟା, ଏବଂ ଦୂଷିତ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ (ପୁରୁଣା ତେଲ, ମଇଳା ତେଲ) ର ବ୍ୟବହାର ଏକ ସାଧାରଣ ଭୁଲ ଯାହା ଉଚ୍ଚ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ସୃଷ୍ଟି କରିଥାଏ | ଯେତେବେଳେ ମଇଳା ତେଲ କ୍ରସରରେ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଭୂପୃଷ୍ଠ ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏହା ଭାରୀଯାନ ପୃଷ୍ଠକୁ ଏକ ଘୃଣ୍ୟ ପରି ଅବକ୍ଷୟ କରିଥାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ବିରିଙ୍ଗ୍ ଆସେମ୍ବଲିର ଅତ୍ୟଧିକ ପରିଧାନ ଏବଂ ଅତ୍ୟଧିକ ବିୟରିଂ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ମହଙ୍ଗା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅନାବଶ୍ୟକ ବଦଳ | ଏଥିସହ, ଉଚ୍ଚ ତ oil ଳ ତାପମାତ୍ରା ପାଇଁ ଅନେକ କାରଣ ଅଛି, ଯାହା ହେଉନା କାହିଁକି, ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ମରାମତିର ଏକ ଭଲ କାମ କରିବା ହେଉଛି ଏହାର ସାଧାରଣ ଏବଂ ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା |କ୍ରସର୍ |। ସାଧାରଣ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଯା inspection ୍ଚ, ଯା inspection ୍ଚ କିମ୍ବା ମରାମତି ଅତିକମରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ:

କେବଳ ଫିଡ୍ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ଏବଂ ଏହାକୁ ରିଟର୍ନ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ସହିତ ତୁଳନା କରି କ୍ରସରର ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ ଅବସ୍ଥା ବୁ understood ିହେବ | ତେଲ ଫେରସ୍ତ ତାପମାତ୍ରା ପରିସର 60 ରୁ 140ºF (15 ରୁ 60ºC) ମଧ୍ୟରେ ରହିବା ଉଚିତ, ଏକ ଆଦର୍ଶ ପରିସର 100 ରୁ 130ºF (38 ରୁ 54ºC) ମଧ୍ୟରେ | ଏଥିସହ, ତେଲର ତାପମାତ୍ରାକୁ ବାରମ୍ବାର ନଜର ରଖିବା ଉଚିତ ଏବଂ ଅପରେଟର ସାଧାରଣ ରିଟର୍ନ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା, ଏବଂ ଇନଲେଟ୍ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ ରିଟର୍ନ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ମଧ୍ୟରେ ସାଧାରଣ ତାପମାତ୍ରା ପାର୍ଥକ୍ୟକୁ ବୁ asp ିବା ଉଚିତ୍ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଥିବାବେଳେ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା | ପରିସ୍ଥିତି

02 ତ oil ଳ ଚାପକୁ ତଦାରଖ କରିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଶିଫ୍ଟ ସମୟରେ, ଭୂସମାନ୍ତର ଶାଫ୍ଟ ତେଲ ତେଲ ଚାପକୁ ପାଳନ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | ତ oil ଳ ଚାପ ସାଧାରଣ ଠାରୁ କମ୍ ହୋଇପାରେ ବୋଲି କେତେକ କାରଣ ହେଉଛି: ତେଲ ପମ୍ପ ପିନ୍ଧିବା ଦ୍ୱାରା ପମ୍ପ ବିସ୍ଥାପନ ହ୍ରାସ ହୁଏ, ମୁଖ୍ୟ ସୁରକ୍ଷା ଭଲଭ ବିଫଳତା, ଅନୁପଯୁକ୍ତ ସେଟିଂ କିମ୍ବା ଅଟକି ରହିଲା, ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ ପରିଧାନ ଦ୍ୱାରା ଅତ୍ୟଧିକ ଶାଫ୍ଟ ସ୍ଲିଭ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ହୁଏ | କ୍ରସର ଭିତରେ | ପ୍ରତ୍ୟେକ ସିଫ୍ଟରେ ଭୂସମାନ୍ତର ଶାଫ୍ଟ ତେଲ ଚାପ ଉପରେ ନଜର ରଖିବା ସାଧାରଣ ତ oil ଳ ଚାପ କ’ଣ ଜାଣିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଦ୍ an ାରା ଅସ୍ପୃଶ୍ୟତା ଘଟିଲେ ଉପଯୁକ୍ତ ସଂଶୋଧନ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇପାରିବ |

03 ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କ ରିଟର୍ନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ ରିଟର୍ନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ବାକ୍ସରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଏବଂ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ସାଧାରଣତ 10 10 ଟି ଜାଲ ଅଟେ | ସମସ୍ତ ରିଟର୍ନ ତେଲ ଏହି ଫିଲ୍ଟର ଦେଇ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ଏହି ଫିଲ୍ଟର୍ କେବଳ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିପାରିବ | ବୃହତ ପ୍ରଦୂଷକକୁ ତେଲ ଟାଙ୍କିରେ ପ୍ରବେଶ ନକରିବା ଏବଂ ତେଲ ପମ୍ପ ଇନଲେଟ୍ ଲାଇନରେ ଚୋବାଇବା ପାଇଁ ଏହି ପରଦା ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଏହି ଫିଲ୍ଟରରେ ମିଳୁଥିବା କ unusual ଣସି ଅସାଧାରଣ ଖଣ୍ଡ ଅଧିକ ପରୀକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରିବ | ତେଲ ଟ୍ୟାଙ୍କ ରିଟର୍ନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନକୁ ପ୍ରତିଦିନ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 8 ଘଣ୍ଟାରେ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଉଚିତ |

04 ତେଲ ନମୁନା ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ରୋଗ୍ରାମକୁ ପାଳନ କରନ୍ତୁ ଆଜି, ତେଲ ନମୁନା ବିଶ୍ଳେଷଣ କ୍ରସରଗୁଡିକର ପ୍ରତିଷେଧକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟବାନ ଅଂଶ ହୋଇପାରିଛି | କ୍ରସରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିଧାନର ଏକମାତ୍ର କାରଣ ହେଉଛି “ମଇଳା ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ” | କ୍ରସ୍ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲ ହେଉଛି କ୍ରସରର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ସେବା ଜୀବନକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଥିବା ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କାରଣ | ଏକ ତ oil ଳ ନମୁନା ବିଶ୍ଳେଷଣ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ଦ୍ୱାରା ତୁମର ସମଗ୍ର ଜୀବନଚକ୍ରରେ ତେଲର ତେଲ ଲଗାଇବା ଅବସ୍ଥା ଦେଖିବାର ସୁଯୋଗ ଦେଇଥାଏ | ବ id ଧ ରିଟର୍ନ ଲାଇନ୍ ନମୁନାଗୁଡିକ ମାସିକ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 200 ଘଣ୍ଟାର କାର୍ଯ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇ ବିଶ୍ଳେଷଣ ପାଇଁ ପଠାଯିବା ଉଚିତ | ତେଲ ନମୁନା ବିଶ୍ଳେଷଣରେ କରାଯିବାକୁ ଥିବା ପାଞ୍ଚଟି ମୁଖ୍ୟ ପରୀକ୍ଷଣରେ ସାନ୍ଦ୍ରତା, ଅକ୍ସିଡେସନ୍, ଆର୍ଦ୍ରତା, କଣିକା ଗଣନା ଏବଂ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ପରିଧାନ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥା ଦେଖାଉଥିବା ଏକ ତେଲ ନମୁନା ବିଶ୍ଳେଷଣ ରିପୋର୍ଟ ଆମକୁ ତ୍ରୁଟିଗୁଡିକ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଂଶୋଧନ କରିବାର ସୁଯୋଗ ଦେଇଥାଏ | ମନେରଖନ୍ତୁ, ଦୂଷିତ ତେଲ ତେଲ କ୍ରସରକୁ “ନଷ୍ଟ” କରିପାରେ |

05 କ୍ରସର ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟାର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଆକ୍ସଲ୍ ବାକ୍ସ ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟା ଏବଂ ତ oil ଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟା ଏକତ୍ର କ୍ରସର ଏବଂ ତ oil ଳ ସଂରକ୍ଷଣ ଟ୍ୟାଙ୍କରକୁ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ପରିଷ୍କାର ଶ୍ hing ାସକ୍ରିୟା ଉପକରଣ ତେଲ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ଲବ୍ରିକେଟ୍ ତେଲର ଏକ ସୁଗମ ପ୍ରବାହକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଏବଂ ଶେଷ କ୍ୟାପ୍ ସିଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଧୂଳି ଲଗାଇବା ପ୍ରଣାଳୀକୁ ଧୂଳିରୁ ରକ୍ଷା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ | ଶ୍ ir ାସକ୍ରିୟା ହେଉଛି ତେଲ ଲଗାଇବା ପ୍ରଣାଳୀର ଏକ ଅଣଦେଖା ଉପାଦାନ ଏବଂ ଏହାକୁ ସାପ୍ତାହିକ କିମ୍ବା ପ୍ରତି 40 ଘଣ୍ଟାର ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ଅନୁଯାୟୀ ବଦଳାଇବା କିମ୍ବା ସଫା କରିବା ଉଚିତ୍ |